中国汽车市场崛起,行业巨头不再雄心勃勃

全球汽车制造商多年来一直在吹捧他们在中国市场的进步,但现在已经开始对这个全球最大的汽车市场采取更加谨慎的立场。

聚集在北京车展上的汽车行业高管表示,他们预计中国汽车市场将继续增长,但增速放缓,同时承认中国市场的风险正在上升。

汽车价格下降,销售增长放缓,政府对排放的规定变得更加严格。

丰田汽车公司。该公司表示,不确定能否实现两年前为自己设定的目标,即到2025年在中国销售200万辆汽车。

丰田汽车中国区主管HirojiOnishi说,自定下目标以来,中国监管机构已经提高了对于燃油利用效率和尾气排放的要求;丰田汽车正在重新考虑产品线,尝试想出一个能同时保证销量和利润的办法。丰田中国部门负责人浩纪(HirojiOnishi)表示,自设定目标以来,中国监管机构提高了对燃油效率和废气排放的要求。丰田正在重新考虑其产品线,并试图想出一种既保证销售又保证利润的方法。

四年前,福特汽车运动彩票大奖结果55汽车公司(福特汽车公司)。)推出了一项雄心勃勃的计划,到2015年将中国的产能提高一倍。

但该公司首席执行官马克菲尔德(MarkFields)表示,今年没有什么可讨论的进一步扩大产能的问题。

大众汽车(VolkswagenAG,VLKAY)去年也发表了大胆声明,表示将在未来五年内投资220亿欧元(247亿美元),并将产能提高40%,至500万辆。

大众首席执行官兼中国总裁乔亨·黑兹曼(JochemHeizmann)表示,公司基本上是按计划进行的,尽管有些事情会稍微推迟。

这一变化凸显了中国汽车市场繁荣期已经过去的事实。

中国的消费需求给全球汽车制造商带来了巨额利润。

在过去10年里,全球汽车制造商在中国市场空实现两位数的年增长率是很常见的。

然而,随着中国经济增长放缓,从煤炭、钢铁到航运等许多行业正面临需求不足的困境。

2016年第一季度,中国汽车销量同比仅增长6%。

尽管中国将小排量汽车的购置税减半,但这一个位数的增幅还是实现了。

小排量汽车占中国新车销量的三分之二以上。

分析师警告称,今年年底将小排量汽车购置税减半的政策到期后,对这类汽车的需求可能会停滞不前。

大众汽车的黑泽曼警告称,明年将购买税减半将对汽车行业产生负面影响。

福特汽车公司预测,今年中国汽车市场的总销量将达到2350-2550万辆,比2015年增长3.7%。

丰田汽车表示,今年在中国的销售目标是115万辆,与去年基本持平。

通用汽车公司。通用汽车)预计,从今年到2020年,中国汽车市场的年增长率将是一个较低的一位数。

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